Ende letzten Jahres unterzeichnete das russische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung mit den Autokomponenten-Herstellern mehr als 400 Memoranden über gegenseitige Verständigung für Zusammenarbeit mit 178 Bauteileherstellern. Zur Unterzeichnung der Vereinbarung über die industrielle Montage sind nur 38 Unternehmen bereit. Die restlichen Unternehmen haben noch Zeit bis Ende 2013, um darüber zu entscheiden.
Michail Prochorow, der Chef der Gruppe ONEKSIM hat Anfang März in der Sitzung der Regierungskommission für die Hochtechnologien und die Innovationen einen Entwurf vorgelegt, laut dem in Togliatti der Betrieb für die Herstellung der Hybridautos aufgebaut werden soll.
Zur Zeit verhandeln zwei Allianzen Renault-AwtoWaz und Sollers-Fiat über die Bildung des gemeinsamen Netzes der Autokomponentenlieferanten, weil die nominale Kapazitäten der Allianzen mehr als eine Million Autos im Jahr sind. Außerdem hofft AwtoWaz das Gemeinschaftsunternehmen mit 35 Lieferanten zu gründen.
Die Leitung vom Unternehmen AwtoWAS stimmte mit der Gewerkschaft die Streichung von 27 600 Arbeitsplätzen ab, einschließlich Kündigung von 5000 Mitarbeitern, berichtet der Autogigant.
Das russische Ministerium für Industrie und Handel hat einen Vorschlag zur Aufnahme der Herstellung von Spielzeugen, Fahrrädern und Elektroautos in Toljatti, die als eine Autostadt bekannt ist, unterbreitet.
Im Jahr 2008 wurden 180,3 tausend Nutzfahrzeuge nach Russland eingeführt. Das ist 6,5% mehr als im Vorjahr.
Die Publikumsaktiengesellschaft OAO AvtoVAZ ist tatsächlich beabsichtigt, den Autoproduktionsplan für 2009 um die Hälfte nach unten zu korrigieren, teilt die Nachrichtenagentur Regnum mit der Verweisung auf die Quelle in der Leitung eines Autozulieferes mit.
