Im Rizhskiy Bahnhof von Moskau wurden die neuen für russische Verhältnisse Waggons gehobeben Komforts präsentiert. Es handelt sich um Produktion von Aktiengesellschaften OAO Tverskoi vagonostroitelnyi zavod und AO Transmashholding.
Die russische Regierung hat für noch 9 Monate die Null-Zölle auf die Hochgeschwindigkeitszüge beibehaltet.
Die Moskauer Untergrundbahn bekommt vollautomatische Züge ohne Führer.
Die OAO RZhD (Russische Bahn AG) setze die Arbeit am Anstrich der Personenwagen in Firmenfarben fort, berichtet die staatliche Bahn selbst.
Am 1.September 2009 lieferte die OAO Metrowagonmash (gehört zur ZAO Transmaschholding, Stadt Mtyschi) dem staatlichen Einheitsunternehmen – Der Moskauer Untergrundbahn einen Fünfwagenzug 81-740.4/81-741.4 Typus Rusich.
In der Region Krasnodar ist der Bau des Großen Tunnels von Noworossijsk abgeschlossen.
Das Oberste Gericht Russlands hat das Verbot, Frauen als Zugführerinen bzw. Maschinistinen der elektrischen Züge in der russischen U-Bahn (Metro) einzustellen für gesetzlich anerkannt.
Im Dezember werden auf den Bahnhofen von Moskau und Sankt-Petersburg 40 Selbstbediengungsautomaten für den Kartenverkauf für die Fernverkehrzüge aufgestellt. Außerdem plant man ähnliche Automaten auch in den Handelszenteren und in städtischen Kassen zu installieren.
Laut dem im Jahre 2006 geschlossenen Vertrag began deutscher Konzern Siemens AG die Lieferung der Hochgeschwindigkeitszüge Velaro RUS nach Russland. Diese Züge stellen modifizierte Version der dritten ICE-Züge-Generation mit dem zu den russischen Gleisen adaptierten Radsatz dar.
