Zur Zeit verhandeln zwei Allianzen Renault-AwtoWaz und Sollers-Fiat über die Bildung des gemeinsamen Netzes der Autokomponentenlieferanten, weil die nominale Kapazitäten der Allianzen mehr als eine Million Autos im Jahr sind. Außerdem hofft AwtoWaz das Gemeinschaftsunternehmen mit 35 Lieferanten zu gründen.
Avtowaz plant Zulieferteile für Autos auf der Plattform Renault nur bei den Lieferanten zu kaufen, die Gemeinschaftsunternehmen mit Auslandsfirmen gegründet haben.
Vom Band rollt eine große Zahl von nicht komplett bestückten Autos, weil es im Warenlager des Automobilwerkes an vielen Ersatzteilen mangelt, so die Quelle im AwtoWAS-Betrieb (AvtoVAZ). Solche Autos werden gesondert gelagert und später mit fehlenden Autoteilen komplettiert. Die Ursache dafür ist der Lieferstopp von Ersatzteilen von einigen Zulieferern, die mit den Zahlungsbedingungen von AwtoWAS und auch mit den zahlreichen vorhandenen Zahlungsrückständen nicht einverstanden sind.
Das russische Glaswerk Borsky ist gezwungen, seit dem 20. Dezember die Arbeit der Betribsstätteverbindung Autosteklo (Autoglas) zu stoppen. Diese schwierige Entscheidung wurde seitens Geschäftsleitung aufgrund der großen überfälligen Schulden der Abnehmer des Autoglases getroffen. So schuldet AutoVAZ 200 Millionen, Gruppe GAS 86 Millionen, die Gesamtschulden der Autozusammenbaubetriebe erreicht 528 Millionen Rubel.
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