Einer der Faktoren, der die geopolitischen Vorteile des Landes nicht realisieren lässt, sind die administrativen Hindernisse. Heute können Frachtgüter von einem Ende des Landes ins andere in 7 Tagen gebracht und auf der Grenze für 7 Tage aufgehalten werden, was die Attraktivität der russischen Routen für den Gütertransit reduziert.
Dieses Jahr verläuft in Russland im Zeichen des 200. Jubiläums des Transportsamtes und Ausbildung für Transportberufe, die ihren Anfang in der Gründung der Verwaltung für Wasser- und Landverkehr und des Instituts für Ingenieurkorps der Verkehrswege vor 200 Jahren gefunden haben.
Zum Januar dieses Jahres betrugen die Gesamtkapazitäten der russischen Häfen über 600 Millionen Tonnen Gut pro Jahr, teilte der Geschäftsleiter der Assoziation der Seehandelshäfen Serik Zhusupow mit.
Die Regierung Russlands beschloß den Luftverkehrsgesellschaften eine finanzielle Unterstützung in der Höhe von 30 Mlrd Rubel zur Verfügung zu stellen. Man plante zunächst eine Verteilung dieser Unterstützung durch die Staatsbanken zwischen den Luftverkehrsgesellschaften, deren Fahrgaststrom laut den Ergebnissen der ersten 11 Monaten 2008 jeweils über 1 Mio Menschen lag.
Den Worten des Transportministers der Russischen Föderation Igor Lewitin nach kann man den Zustand der russischen Autostraßen als kritisch bezeichnen. Nach den letzten Untersuchungen, die in diesem Bereich durchgeführt waren, ist man zu trostlosen Ergebnissen gekommen: Bald wird Russland von einem Transportkollaps bedroht. Man muss dringende Maßnahmen für die Verbesserung der Situation in die Wege leiten. Aber dafür muss man über notwendige Information verfügen.
Igor Lewitin, Verkehrsminister der Russischen Föderation, hat der Wegelosigkeit den Krieg erklärt. Seiner Aussage nach, soll ab 2011 die Qualität von russischen Straßen wesentlich verbessert werden.
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