Ende letzten Jahres unterzeichnete das russische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung mit den Autokomponenten-Herstellern mehr als 400 Memoranden über gegenseitige Verständigung für Zusammenarbeit mit 178 Bauteileherstellern. Zur Unterzeichnung der Vereinbarung über die industrielle Montage sind nur 38 Unternehmen bereit. Die restlichen Unternehmen haben noch Zeit bis Ende 2013, um darüber zu entscheiden.
Avtowaz plant Zulieferteile für Autos auf der Plattform Renault nur bei den Lieferanten zu kaufen, die Gemeinschaftsunternehmen mit Auslandsfirmen gegründet haben.
Der Vorstand der SOK Group, des bedeutendsten Herstellers von Autofensterscheiben in Russland, beschloss die Wiederaufnahme der Lieferungen von Autobauteilen für das Fliessband von OAO AvtoVAZ in vollem Umfang und von allen Produktionsstätten der Unternehmensgruppe. Vorsitzender der Presseabteilung von SOK Dmitrij Rumjantzew teilte mit, dass diese Entscheidung als Ergebnis der erreichten Vereinbarungen über die Bedingungen der weiteren Zusammenarbeit getroffen werden konnte.
Zwischen dem Konzern DAIMLER, dem russischen staatlichen Unternehmen Rostechnologii, der Firma Trojka-Dialog und OAO KAMAZ wurde ein Partnerschaftsvertrag geschlossen, laut dessen DAIMLER 10 Prozent von Aktien der OAO KAMAZ erwirbt.
Das russische Glaswerk Borsky ist gezwungen, seit dem 20. Dezember die Arbeit der Betribsstätteverbindung Autosteklo (Autoglas) zu stoppen. Diese schwierige Entscheidung wurde seitens Geschäftsleitung aufgrund der großen überfälligen Schulden der Abnehmer des Autoglases getroffen. So schuldet AutoVAZ 200 Millionen, Gruppe GAS 86 Millionen, die Gesamtschulden der Autozusammenbaubetriebe erreicht 528 Millionen Rubel.
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